Apprentissage d’un portail coulissant avec carte CTR500 ou CTR58

Cette procédure explique comment réaliser l’apprentissage d’un portail coulissant équipé d’une carte électronique CTR500 ou CTR58, notamment lors du remplacement d’une ancienne carte CTR50.

Elle détaille les branchements principaux, le réglage du potentiomètre RV1, les shunts à réaliser, le raccordement des fins de course électromécaniques et le lancement de l’apprentissage avec la touche P3.

Important : avant toute intervention sur la carte ou le câblage, il est nécessaire de couper l’alimentation électrique de l’automatisme. Les manipulations doivent être réalisées par une personne compétente ou par un installateur qualifié.

Conditions à respecter avant l’apprentissage

Avant de lancer la procédure d’apprentissage, le portail coulissant doit être complètement fermé contre sa butée mécanique de fermeture.

Le portail doit également être équipé de fins de course électromécaniques correctement raccordées sur la carte. Ces fins de course permettent à la carte de détecter la position de fin d’ouverture et la position de fin de fermeture du portail.

Pendant l’apprentissage, la carte commence normalement par une courte phase de fermeture. Cette phase est normale, même si le portail est déjà fermé. Elle permet à la carte de tester la fermeture et d’acquérir les valeurs nécessaires au bon fonctionnement de l’automatisme.

Branchement de l’alimentation sur la carte

L’alimentation de la carte se raccorde sur les cosses AC IN, nommées FS3 et FS4.

Sur les bornes FS3 et FS4, il n’y a pas de polarité à respecter.

La tension d’alimentation dépend du transformateur utilisé sur l’installation. Selon le modèle de transformateur, l’alimentation peut être en 12 V ou en 24 V.

Branchement du moteur sur la sortie M2

Pour un portail coulissant, le moteur doit être branché sur la sortie moteur M2 de la carte.

Sur cette carte, la sortie moteur M2 correspond au connecteur J1, sur les bornes 7 et 8.

Il est important de vérifier ce branchement avant de lancer l’apprentissage. Si le moteur est raccordé dans le mauvais sens, le portail peut partir en ouverture au lieu de commencer par une phase de fermeture.

Réglage du potentiomètre RV1

Avant de lancer l’apprentissage, le potentiomètre RV1 doit être réglé à fond.

Pour cela, tourner le potentiomètre RV1 dans le sens horaire jusqu’en butée.

Réglage des dip switches avant apprentissage

Avant de lancer l’apprentissage, les dip switches doivent être vérifiés.

Pour une installation sur portail coulissant, le réglage le plus important est le suivant :

mettre le dip switch DP6 sur ON.

Raccordement des fins de course électromécaniques sur J3

Les fins de course électromécaniques se raccordent sur le connecteur J3 de la carte.

Fin de course fermeture FC1C

FC1C correspond au dispositif de fin de course fermeture.

Il provoque l’arrêt du portail coulissant lorsque celui-ci a terminé sa course de fermeture.

Fin de course ouverture FC1A

FC1A correspond au dispositif de fin de course ouverture.

Il provoque l’arrêt du portail coulissant lorsque celui-ci a terminé sa course d’ouverture.

Raccordement à réaliser sur le connecteur J3

FC1A se raccorde entre la borne 1 et la borne 4 du connecteur J3.
FC1C se raccorde entre la borne 2 et la borne 4 du connecteur J3.
Les bornes 3 et 4 du connecteur J3 doivent être shuntées ensemble.

Neutralisation des photocellules pendant l’apprentissage

Pour éviter les perturbations pendant la procédure, il est conseillé de réaliser l’apprentissage sans les photocellules.

Pendant cette étape, les photocellules doivent être retirées du circuit ou neutralisées temporairement par des shunts.

Shunts à réaliser sur le connecteur J2

Réaliser un shunt entre les bornes 4, 5 et 6 du connecteur J2.
Réaliser un autre shunt séparé entre les bornes 7 et 8 du connecteur J2.

Attention : il s’agit bien de deux shunts distincts. Le premier shunt relie les bornes 4, 5 et 6 ensemble. Le second shunt relie uniquement les bornes 7 et 8.

Shunt à réaliser sur le connecteur J3

Réaliser un shunt entre les bornes 5, 6, 7 et 8 du connecteur J3.

Vérifications avant de lancer l’apprentissage

Avant de lancer la procédure, vérifier les points suivants :

le portail coulissant est complètement fermé contre sa butée mécanique de fermeture ;
le moteur est branché sur la sortie M2, c’est-à-dire sur le connecteur J1, bornes 7 et 8 ;
l’alimentation est raccordée sur les cosses AC IN, FS3 et FS4 ;
le potentiomètre RV1 est tourné à fond dans le sens horaire ;
le dip switch DP6 est positionné sur ON ;
les fins de course électromécaniques FC1A et FC1C sont correctement raccordées sur J3 ;
les shunts nécessaires sont en place sur J2 et J3 ;
les photocellules sont retirées ou neutralisées temporairement pour éviter toute perturbation pendant l’apprentissage.

Lancement de l’apprentissage du portail coulissant

Une fois les vérifications effectuées, l’apprentissage peut être lancé depuis la carte.

Appuyer sur la touche P3 pendant environ 3 secondes.
La LED DL1 s’allume en lumière fixe.
Appuyer à nouveau sur la touche P3 pour lancer l’apprentissage.

Déroulement normal de l’apprentissage

Au début de la procédure, le portail doit commencer par une courte phase de fermeture.

Cette courte fermeture permet à la carte de tester la butée de fermeture et d’acquérir les valeurs de seuil ampèremétriques nécessaires au fonctionnement de l’automatisme.

Après cette phase, le portail s’ouvre à vitesse réduite jusqu’à atteindre la fin de course ouverture FC1A.

Le portail marque ensuite un arrêt d’environ une seconde.

Il se referme ensuite à vitesse nominale jusqu’à atteindre la fin de course fermeture FC1C.

Lorsque la fin de course fermeture est atteinte, la programmation est terminée. La carte calcule automatiquement le point de départ du ralentissement.

L’apprentissage est alors terminé. Il n’y a pas d’autre manipulation à effectuer pour valider la procédure.

Si le portail part en ouverture au début de l’apprentissage

Au lancement de l’apprentissage, le portail doit impérativement commencer par une courte phase de fermeture.

Si le portail commence directement par s’ouvrir, cela signifie que le moteur est branché à l’envers.

Dans ce cas, il faut :

arrêter la procédure ;
couper l’alimentation de la carte ;
inverser le branchement du moteur sur le connecteur J1, bornes 7 et 8 ;
remettre l’alimentation ;
recommencer l’apprentissage depuis le début.

Remise en service après apprentissage

Une fois l’apprentissage terminé, les dispositifs de sécurité de l’installation doivent être remis en service.

Les shunts installés uniquement pour neutraliser temporairement les photocellules pendant l’apprentissage doivent être retirés, puis les photocellules doivent être reconnectées et testées.

Il ne faut pas laisser un dispositif de sécurité neutralisé sur une installation en fonctionnement normal.