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Vous êtes le site de vente le moins cher pour ce produit, qui reste scandaleusement hors de prix pour un si petit objet
très satisfaite, envoi assez rapide, a recommander
Je suis tres satisfait de l'article colis bien protegé et rapidité irreprochable je suis très content du site je le conseillerai a mes amis en cas de besoin. Mon seche linge est réparééééé. Rien de plus facile a remonter la resistance un enfant de 5 ans serai capable de le faire.
Rien à dire, prix intéressant. Livraison rapide. Sur Vedette EG9093, démonter le côté droit de la machine puis les 3 vis du moteur et hop, en 5 minutes la pièce est remplacée... Attention si la cuve est pleine, il faut la vider avant... sinon gare à l'inondation.
Courroie changée après 10ans de fonctionnement de mon lave-linge EG9093. L'ancienne était très détendue, le cycle était de plus en plus arrêté avec une cuve pleine. Le changement de la courroie Installer d'abord la courroie sur le moteur puis sur le tambour, le faire tourner en bloquant la courroie à l'aide d'un petit tournevis par exemple. Temps maxi : 30 secondes. Un jeu d'enfant...
très efficace ce site. Pièce commandée lundi matin recu le lendemain à 11h. Sèche linge de nouveau opérationnel. aucun problème de montage.
rien à dire, expédition, commande,réception tout est parfait, bravo!!!!
BonjourSuite à une panne de machine à laver, j'ai trouvé votre site un peu par hasard sur le net et c'est donc ma première commande.Choisi pour le prix de la pièce, je viens aussi dire tout le bien de la livraison: suivi du colis au top, commande faite un jeudi en fin de journée, livraison le mardi matin !!!!Bravo et merci, ma machine reprend du service grâce à vousPS: à la prochaine panne !!!
Prix bas, livraison rapideQue dire de + ? Pour retirer l'ancienne charnière : ôter les 2 vis et soulever la pièce vers le haut pour dégager l'ergot situé sur la face arrière.Visser la charnière sur le hublot et remonter le tout sur le lave-linge.
Produit exactement conforme à l'original, commandé l'après-midi, reçu le lendemain matin. Commencer d'abord par la poulie pompe, enrouler ensuite sur la poulie moteur. Tremper la courroie dans l'eau chaude pour plus d'élasticité.